teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. ブランド偽物ウェブサイト(0)
  2. 中日貿易偽物 コピー專門店lv-market.net(0)
スレッド一覧(全2)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


(無題)

 投稿者:浜松  投稿日:2017年 6月29日(木)00時58分36秒
  かがさん:はじめまして、浜松ナンバーの東京在住です。26年乗り続けて
間もなく8万キロの付き合いです。適度な前傾とペースを上げるほど落ち着く
乗り心地に飽きずに乗ってきました。フルカウルの整流効果が抜群だと思い
ます(小雨なら膝の上が湿る程度)。新車のカタログを手にした頃は、ヨーロ
ッパならドイツ・ベルギー・フランスを一日で走破って感じだろな、と悦に
入ってたものです。
なおたまにアンダーカウルを紛失のまま仕入れて売ってる個体を見ますが、
可能なら是非アンダーカウルのある個体を選んでください。エンジン回りの
熱が巻き上がって冬以外はツライことになりますんで。

高松西さん:先週書いておられた無制限ロードサービスはどちらの損保会社
のですか?チューリッヒあたりでしょうか。間もなく更新になるので…
 
 

(無題)

 投稿者:高松西  投稿日:2017年 6月28日(水)20時35分12秒
  かがさんはじめまして 高松西と申します
ぜひFを購入されてください 私のは初期型ですが
宮崎のfoxさんの後期型Fとか拝見して可能なら後期型が良いと思います
都城~佐多岬等私の初期型隼とご一緒走りしましたが後ろから見ていてそう感じました
Fのようにフレームマウントのカウルはハンドルがネイキッドのようなヘッドライトやメーター類を持たず風圧でハンドルが押されないのでとても軽く16インチタイヤとあいまってハンドリングは軽いです 高速になるほど風力でカウルのおかげで車体が地面に張り付いたように安定します カウルの防風効果は優れ巡航速度を高く維持できます 高速道等ではカウルの無いネイキッドや低いSS系は馬力あっても人が風圧に耐えられず結局出せない状況かと 逆に高すぎても安定感が無くなりやはり出せなくなるようてすが
私も仲の良い仲間のCB1300ボルドール国内仕様と高速走りましたが 系統が違うのか 速度としてはFの相手にはならないです CBのリミッターが効くからというより Fは中速から高速域にかけて馬力の貯金を降ろしたような凄まじい加速でふわわを振り切っていきますから それらから乗り手を守るように優れたカウルがついていると感じています
 

RE: 教えてください

 投稿者:BOND@うどん県  投稿日:2017年 6月28日(水)15時10分37秒
編集済
  宮崎のFOXさんに先を越された(^_^)
まず足つきですが、私は161CMしかありませんし、しかも典型的な昭和体型の短足ですが
乗れていましたので全く問題無いというか、リッターバイクでは最高だと思います。

取り回しは乾燥重量が244k有りますのでそこそこ体力が必要かなと思います。私は年齢の
事も有りそれで乗るのを断念しました。
ただ走行しだせば全く問題無く非常に楽です、しかもトルクも十分有りますので、AT感覚で
乗ることが出来ます、またスクリーンを上げる(電動です)と暴風効果もそれなりに有り
ロングツーリングでも疲れませんし、16インチのおかげでコーナーをそこそこ攻めるのも
いけます。CB1300ボルドールの国内仕様の若者とワインディングを走ったときに結構付いて
行くのが苦しいと言われたことがあります。

結論は当然ですがチョイノリには余り向いていないけどロングツーリングは水を得た魚です。


問題はここでも時々話題になりますが古い機種なので部品の入手が難しくなっているので
その辺りを考慮しておいた方が宜しいかと思います。
 

私の感想です

 投稿者:宮崎のfox  投稿日:2017年 6月28日(水)14時51分38秒
  かがさん、私はXJR1300に3年乗ってましたが、ネイキッドで重量があり高速では、ハンドルにしがみついて、なおかつ前かがみで運転しなければならず、高速道路はできるだけ避けてツ-リングしておりました。  1100Fに乗ってまだ、2年ですが、身長175の私が車体をまたいで、足を曲げて前進、後進が余裕でできます。女性でも余裕で足つきができます。  XJRでは前後進が苦労しました。  取り回しは、16インチタイヤなので、楽チンです。  高速走行は体を起こしたままでも、ぜんぜん気になりません。  急加速すると飛んで走ります。 (GSXR1100の様な Gはかからないけど) ロングツ-リングには、最適だと思います。
 

教えてください。

 投稿者:かが  投稿日:2017年 6月28日(水)12時42分33秒
編集済
  はじめまして、タイヤのお話しをぶった切ってすみませんorz
今はリッターネイキッドを乗り回しているのですが、高速での風圧がどうにもつらいし……と1100Fの購入を検討中なのですが、足付きや取り回し、車両のクセなどあれば教えて頂きたいです!
よろしくお願いします。
 

あう?

 投稿者:池@葛飾  投稿日:2017年 6月27日(火)23時25分10秒
  タイヤは、そんなに多くはないけどまぁまぁ試してみました。
個人的には純正メッツラーのLasertecが自分に合っていた感じです。
持ちはまぁまぁでグリップもまぁまぁ全部中庸な感じで。値段だけは高め・・。
ピレリも良かったです。メッツラーより少しスポーツ寄りな印象。
BT45Vは自分は相性イマイチ。乗り方のせいかフロントの段減りが早かったです。

で、ラジアルもいくつか試したのですが、グリップにフレームが負けてダメでした。
高速コーナーで深くバンクするとヨーイングが出やすくて。他の個体はどうなのかはわからないですが。

ルマンはまぁしょうが無いですね。これが耐久レースなので。
アウディと言い、ポルシェといいドイツ車は耐久強いです。
 

著作権他

 投稿者:BOND@うどん県  投稿日:2017年 6月27日(火)00時06分6秒
  宮崎のFOXさん>
掲示板上部のロゴマークですが、有ると言えば有る。というところでしょうか、これは
私が作ったものですがバックのデザインはスズキのカラーですし、SPSのところもFの物を
使っていますのでこれ自体が著作権を侵害している可能性が有ります。
(スズキにお伺いはしておりません・・・ヤバイ)
訴訟問題になると負けるかな?ただ商売の邪魔はしていないと思うので大目に見てくれると
勝手に解釈しております(^_^)。

がんちゃんさん、歓迎です。これで10名ですね。

タイヤと言えば今日、嫁のFITの定期点検に持って行ったのですが、タイヤのカーカスが
ニャンと見えているではないですか、急遽スーパーオートバックスで一番安いやつを
買おうと思ったのですが贅沢にも韓国製はいやだと嫁が言い張り、しかたなく国産で一番安い
TOYO製を入れましたが諸費用込みで4本約3万、考えてみれば以前のマカダム前後よりかなり
安いではないですか(;。;)、しかも今履いているDUNLOP SPORTMAXよりも安い!!

高速料金の2輪分割もなかなか進まないし、腹立つなあもう!!!!!!!!!!!
 

タイヤと言えば…

 投稿者:jun  投稿日:2017年 6月26日(月)06時54分33秒
  池さんがいろんな銘柄に挑戦していた記憶が…(^^ゞ
でしたよね?池さん??
 

(無題)

 投稿者:浜松  投稿日:2017年 6月25日(日)23時37分50秒
編集済
  高松西さん:ダンロップのK275とは良く気が付かれましたね。直線番長のわたしもこの手の
スタンダードタイヤで結構。でもフロントがないのは惜しいです。

まるにさん:新車装着はME33とME99Aという名前だったようです。レーザーテックに
ひとまとめになった時にフロントのパターンが引き継がれたので新車に付いていた雰囲気が蘇り
ますね。が、そのフロントだけが去年カタログ落ちして軽くショックを受けました。
レーザーテックはZ1+タイトコーナーに合う、隼と一緒に相模湖あたりを走ったらZ1の方が
気分がいい、と、亡き別冊モーターサイクリストに書いてあったので、うちの旧車どもに使って
みようかと。ところが70年代車定番の4.00(≒120)-18に相当するリヤがこれまたカタログ落
ちして、え゛ーリヤだけVレンジ?と、こっちはかなりショックを受けました。

次のタイヤは設計が新しいものにしたいのでスポーツデーモンがいいなあ…。でも貧乏性だから
H=ふぬわレンジに落とすか…。そういえば二輪のタイヤもこそっと値上げされましたね。一本
千円から重量車用は二千円くらい。
そしてピレリやメッツラーは日本で欠品すると次の入荷は3ケ月先とか言うんで、車検の予定が
立たなかったり。でもBT45は飽きたし。
なお御用とお急ぎでない方は、都内最安値店(と思われる)の価格を自分の予算用に拾ったので
ご笑覧ください。
 

総会参加予定です

 投稿者:宮崎のfox  投稿日:2017年 6月25日(日)20時46分50秒
  岡山のFさん  前回参加した連れのがんちゃんは、できれば参加したいとのことです。よろしくお願いします。 それから 気になっているのですが、この掲示板のいちばん上の ロゴマ-ク 著作権はあるのでしょうか? 気に入った ロゴなので。 宮崎は梅雨がまだあけないので、F の整備後のテスト走行ができなくて、残念です。  

純正?

 投稿者:まるに  投稿日:2017年 6月24日(土)17時10分31秒
  私の過去のFも、最初に履いていたのはMETZELERでした。年式や仕向国で違うのかも知れませんが・・・。現在METZELERのLASERTECにFに合うものはリアのみ、フロントは既にありませんね。BONDさん同様、多くの方はマカダムが販売され、当時としてはかなり良い製品であったので、マカダム全盛が長く続いたのではないでしょうか。ですが、現状では、サイズがあまりにも特殊なのでBSかダンロップぐらいしかないのでは。私のKTMもオンロード用のフロントサイズが少なく、4種類ぐらいです。タイヤを選ばない隼が懐かしい~。
 

(無題)

 投稿者:高松西  投稿日:2017年 6月24日(土)09時50分7秒
  SPS←スズキ・パワー・シールドの略?
高速でスクリーン下げたときにドカッと風量を受けて
カウルのおかげでしなやかな足回りもあり疲れにくく快適なハイスピードツーリングが出来ているのだなと感じました
シールド下げて身を伏せて加速するとまたとんでもない
怒涛の強烈な加速でまたそれも良いかと


 

今月ラストラン?

 投稿者:BOND@うどん県  投稿日:2017年 6月23日(金)23時57分24秒
  こちらは空梅雨だったのが明日からしばらく雨マークが続いています。
今日は良い天気だったので自転車で50k足らず走り、帰ってから先日ローカルニュースで人気の
ダムカードが有ると言ってたのでチョイノリがてら行ってきました。
ダムの近所は良いワインディングが多くて楽しいですねえ。
そんでもって貰ったカードは猫ちゃんが写っています、こんなカードは全国的に多分ここしか
無いとの事で、ウィークデーの今日もこんな辺鄙な所に15~16人くらい貰いに来たそうな・・・
他人の事は言えないけど物好きが多い(^_^)

たんおさん>
仮に横浜駅前からだと距離はたった450km位です。ノンストップだと5時間有れば十分でしょう。
Fだと楽勝の距離です。ちなみに私の1日最長距離は悪天候の中で790kmです。
最も今の単気筒CBR250Rでも、昨年の総会帰りは台風の影響で土砂降りの中620km走りましたが
どうって事は無かったですが(^_^)

タイヤ>
元々の純正はたしかメッツラーだったと思いますが、私は長持ちするので長年ミシュランの
マカダムを使っていましたが、生産中止になってからはBSのBTー45を履いてました。

池さん>ルマンは残念でしたね、代わりに佐藤琢磨がやってくれましたが\(^o^)/
 

(無題)

 投稿者:高松西  投稿日:2017年 6月23日(金)19時21分28秒
  やはり純正タイヤが一番で無難です
バイアスも永年使っていたら
グリップ力やなかなか摩耗しないのではと
感じは自分なりに良いです
何より安価で



https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97k275&uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&stp=1&spro_storeid=zerocustom&spro_itemcd=zerocustom_000207-D11-218425&sc_e=sydr_sprotst_cpps_ctrl_pd&__ysp=44OA44Oz44Ot44OD44OX77yr77yS77yX77yV
 

(無題)

 投稿者:たんお  投稿日:2017年 6月23日(金)17時50分35秒
  ここは純正タイヤ注文しておきますね。確かに小さいので取り回しが楽ですね。
最近暑くてバイクからの熱気が凄いです(笑)
 

(無題)

 投稿者:高松西  投稿日:2017年 6月22日(木)12時58分27秒
  たんおさん 走り出すと16インチでフットワーク良いです
私は前後バイアスタイヤです
前輪は規格よりワンサイズ細いです
ハンドリングが軽くなりました
 

(無題)

 投稿者:たんお  投稿日:2017年 6月22日(木)00時00分7秒
  まるにさん、高松西さん。
そうなのですね。確かに走っていて巡航が楽ですね。
折角大型バイクを買ったので、行ってみたいです。
ただ、今のところ10月の予定がわからないです…
そういえばバイク用品店で停めていたらおじさん達にZZRと間違えられてこんなバイク知らないわって言うのを聞きました(笑)
人と被らないし、重いけど乗りやすくてとても気に入っています。ガンマやマッハとは違う珍しさに誇りを感じます(笑)
ちなみにタイヤって純正のダンロップを履いているのでしょうか?
ネットで調べてみると、16インチだとアメリカンの奴ばかりですね(笑)
今のところダンロップ、ブリヂストン、ミシュラン辺りが候補なのですがお勧めのメーカーはありますか?
 

(無題)

 投稿者:高松西  投稿日:2017年 6月21日(水)19時27分4秒
  たんおさん
GSX1100Fは雑誌等の記載ではハイスピードツアラーとなっています
文字通り快適に長距離をこなします
防風効果の高いカウル等で安定しておりスピード感をあまり感じさせません
ぼちぼちゆっくりかなとの体感でも
他の車種ではかなり出ている?
高速がまた得意です
確かにFはもう旧車の域を否定出来ませんが
末永く大切にして誇り高く乗り続けれる優れた高級車です
 

すみません間違えました

 投稿者:まるに  投稿日:2017年 6月19日(月)19時38分17秒
  たんおさん すみません名前間違えていました。
神奈川からなら、ひとっ走りとは言いませんが、問題ないのでは?。以前平塚に住んでいたときは、高速無しで、静岡の島田市辺りまでは日帰り圏内でした。伊勢湾岸道路を通ればかなり短縮もできますしね。ご検討下さい。
 

(無題)

 投稿者:たんお  投稿日:2017年 6月19日(月)02時57分40秒
  遅くなってすみません
皆さんの暖かい歓迎をして頂き本当にありがとうございますm(__)m
このGSX1100Fの情報がネットで調べても全く無くて此処にたどり着きました。
加古のFさん、浜松さん、ありがとうございます参考にさせて頂きますね!

一応、栃木と神奈川の行き来していて、出来るならば神奈川に置きたいとは思っているんですよね…
これまで250ccのバイクしか乗って来なかったので伊勢とか結構遠いイメージがあるのですが、やっぱり大型では違うのですか?
 

レンタル掲示板
/199