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 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
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お聞きしたいのですが

 投稿者:VTEC  投稿日:2009年 1月16日(金)01時11分2秒
  当方CB400SF VTEC3に乗ってます。純正で付いてるグラブバーをチタンで作った場合いくらぐらいかかりますでしょうか?  
    (管理人) お問合わせ、ありがとうございます!
CBのグラブバーは4万5000円~5万円くらいで製作可能だと思います。
ご検討の程、よろしくお願い致します!
 
 

教えてください

 投稿者:エイプ100  投稿日:2008年12月14日(日)00時27分32秒
編集済
  モンキー用の様なエイプ100のグラブバーやマフラーステーの作製は可能でしょうか?
また、おおよその価格や作製に必要な手順を教えてください。
 
    (管理人) お問合せありがとうございます!
グラブバー、マフラーステーの製作可能です。
チタン製ワンオフグラブバー\42,000~
チタン製ワンオフステー¥15,750~になります。
詳しくはwk@wheelie-kids.comまでお問い合わせ下さい^^
 

カッコいいです!

 投稿者:白ハヤブサ  投稿日:2008年12月 6日(土)19時03分36秒
  今回は色々とわがままを言ってすみません。
お陰でとても素晴らしいサイレンサーを付ける事が出来ました。
最近は、しばらく眺めてから乗るようになりました。
エンドはこだわっただけあって素晴らしいです、
音もうるさ過ぎず、程よい感じで、やる気が出ます。
周りの反響もいいですよ!
今度は何をやろうかと計画を練っています。
またよろしくお願いします。
 

SPADAについて

 投稿者:shigitokiメール  投稿日:2008年11月13日(木)00時03分41秒
  初めまして。
私VT250SPADAに乗っているのですが、
純正エキパイを利用してWKさんのサイレンサーを取り付ける事は可能でしょうか?
よろしくお願いします。
 
    (管理人) こんにちは!
純正エキパイを利用してWK!サイレンサーを装着することは可能です。
詳しくはwk@wheelie-kids.comにメールをお願い致します!
 

お疲れ様でした。

 投稿者:昭和  投稿日:2008年10月27日(月)11時58分32秒
  昨日は遠方から、大変お疲れ様でした。
ブースにも、車両を展示して頂き有難う御座いました。

HPを、リンクを勝手に・・・。させて頂きました!すみません^^/
これからも、宜しくお願いします♪

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/nankoya_style/

 
    (管理人) お返事が遅くなりごめんなさい。
こちらこそすっかりお世話になり有難うございました<(_ _)>
皆さんのカスタムへの情熱を感じた一日でした。
私達も、もの創りを通して皆さんの熱い思いにお応え出来るよう頑張って行きます。
また、お会い出来る日を楽しみにしています。
有難うございました<(_ _)>
 

おつかれさまでした。

 投稿者:さわ  投稿日:2008年10月21日(火)00時09分6秒
  走行会おつかれさまでした。
画像載せて頂きありがとうございます。
マフラーとても気に入ってます。
まだまだお恥ずかしい走りですみません^^;
またよろしくお願いします。
 
    (管理人) 旗振りご苦労様でした^^
WK!マフラー装着して走って頂きありがとうございます!
今後ともよろしくお願い致します。
 

質問です。

 投稿者:たも  投稿日:2008年 9月14日(日)22時17分16秒
  はじめましてこんばんは、質問ですが。
ワンオフマフラーでCase No.1ドリーム50用チタンマフラーは、まだ製作可能でしょうか?
また、いくら位になりますでしょうか?
以上、よろしくお願いします。
 
    (管理人) ご質問ありがとうございます!
No.1ドリーム50用チタンマフラーのワンオフ製作は可能です。
価格はメールにてお問合わせをお願い致します。
wk@wheelie-kids.com
 

取り付けました

 投稿者:ヨシムラ  投稿日:2008年 9月12日(金)19時39分5秒
  90パイ・ラウンド450mm

最短での製作「有り難うございました」。
仕上がりも「良い感じ!」、またお世話に成ると思いますので「宜しくお願いします」。
 

いまさらですが・・教えて下さい

 投稿者:k@zuメール  投稿日:2008年 9月 4日(木)22時30分29秒
  こんばんは
いまさらな質問なんですが、インナーサイレンサーとエンドバッフルの違いについて
教えてもらませんでしょうか? たとえば、消音効果の高さとか パワーへの影響の具合
それとインナーサイレンサーの固定方法なんかが正直なとこイマイチわかってません。
マフラー出口がバッフルで絞られてるのが好みではないので 今お願いしている
サイレンサーにも今後インナーサイレンサーを付けてみようかと思ってるんですが
その辺りを教えてほしいんです。
 
    (管理人) こんばんは!インナーバッフルは差込口側、エンドバッフルはテールピース側に装着するものになり、消音効果は同じくらいになります。
インナーバッフルはインナーバッフルは差込口とテールの間に挟み込むタイプで、音量は小さくなりますが、排気効率が悪くなり特性が変わってしまいます。(インナーバッフルの長さや太さで調整は可能)
テールにフタをするという見た目が好みでない場合、インナーバッフルを装着されてる方が多いと思います^^
 

教えてください!

 投稿者:VTR1000F乗り  投稿日:2008年 8月12日(火)08時29分37秒
  手持ちのスコーピオン製スリップオンマフラーのサイレンサーとエキパイの差し込み部分がバンドで固定するタイプなのですが、一般的なフックとスプリングのタイプに変更可能でしょうか?
その際の費用はおいくらほどでしょう?
サイレンサーはチタンで、エキパイはステンレスです。
 
    (管理人) ご質問ありがとうございます。フックタイプに変更可能となります。
費用のご案内はメールにてさせて頂きます。
wk@wheelie-kids.com
 

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